1960年に日本初のディーゼル特急「はつかり」として東北本線でデビューしたキハ81系も、晩年の仕事場は紀勢本線でした。キハ82系と共に天王寺～名古屋間の「くろしお」運用に就きましたが、和歌山～新宮間電化に伴って紀勢特急は新宮駅を境に電化区間（クハ381系「くろしお」）と非電化区間（キハ82系「南紀」）で分割、デビューから18年を迎えるキハ81系は1978年10月1日の運転を以って引退となりました。 このあと和歌山機関区へ回送される「くろしお」、使用フィルム：Kodachrome 64

コメント4件

エミリー

これ、懐かしいです。 しかも、リーバーサルのコダクロームですね。 赤が、いいですね。(^^)

2023年03月08日21時03分

fantom

エミリー 様 45年前の撮影でしたが、さすが外式のコダクロームだけあって、当時の色をそこそこ再現してくれているようです。青みに振れる内式のエクタクロームに対し、コダクロームは赤みに振れるので、特にこうした「こだま」系の配色には幸いしたのかも知れませんね。それにしても何かにつけてアナログだったこの頃は、撮り鉄にもイイ時代でした。コメント、ありがとうございました。

2023年03月09日01時14分

nikon_zeiss

1970年頃、上野駅に北海道の祖母を送り迎えした時の 寝台列車は特急「はつかり」だった記憶があります。 青いラインの配色だったかもしれません。

2023年08月26日02時21分

fantom

nikon_zeiss 様 1970年の「はつかり」はすでに月光型と呼ばれる青いラインの581系に変わっていましたね。でも、キハ81系自体は「いなほ」「ひたち」として上野駅にこのブルドッグ顔を見せていました。高速道路網がまだまだ伸びていなかったため、列島輸送は鉄道中心の国鉄花盛りだった時代ですね。懐かしいです。

2023年08月26日10時31分

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