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今回「飯田線全線走破」を旅した理由の一つにJRの「鉄道開業150年記念 秋の乗り放題パス」の発売があり決行しました。 各駅停車しか利用できませんが、時刻表を調べ、乗り継ぎ乗継を経て一泊二日で。 途中乗継駅の豊橋駅・浜松駅は新幹線停車駅でもあり近代的な高架駅でしたが、沼津駅のホームは、レールと木材が使われている国鉄時代を偲ぶ駅でしたので。パチリ!
よねまる さん 学生時代は「いつでも行ける。」と思い蒸気機関車撮影優先に。社会人になってからも「そのうちに。」と。そのまま月日が経ってしまいました。 お気に入り登録、コメントありがとうございます。
2022年10月20日15時37分
ある男の写真日記 さん 鉄道旅。若い頃はあたりまえでしたが。所帯を持ってからは皆無になっていました。これからは身体が続く限り続けたいと。 お気に入り登録、コメントありがとうございます。
2022年10月21日10時11分
快傑ハリマオさん こんにちは!ご来訪・お気に入り登録ありがとうございます。さらに、ファン登録ありがとうございます。うれしいです。 なかなか、趣のあるホームですね。行ってみたいですね。 JR総武線・水道橋駅は、中央にあるY字形の柱が特徴的な駅ですが、これが旧国鉄時代の古レールを使っているそうですよ。この前、水道橋経由で上野に行ったときにモノクロとカラーと両方撮りました。
2023年03月10日00時26分
ken2023 さん ホームドアもあたりまえになってきた昨今。このような作りのホームも少なくなってきましたね。 お気に入り登録、コメントありがとうございます。
2023年02月21日12時56分
よねまる
無事、念願かなってよかったですねぇ!^^
2022年10月20日13時03分